Transportwesen, Fertigungsprozesse und Qualitätskontrolle mit Augmented Reality

Die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie umfasst die Prüfung der Fahrzeugstrukturen, Baugruppen und Lieferteile anhand der technischen Spezifikationen, bevor diese in den nächsten Produktionsschritt überführt werden. Bei Bussen, Lastwagen, Anhängern, Schienenfahrzeugen und landwirtschaftlichen Maschinen umfasst sie geschweißte Fahrgestelle und Rahmen, Karosseriestrukturen, Schweiß- und Montagewerkzeuge, große geschweißte Baugruppen, visuelle Endkontrollen an der Fertigung und eingehende Lieferantenteile. Ziel ist es, sicherzustellen, dass die erforderlichen Komponenten vorhanden sind, in der vorgesehenen Position sitzen und mit der Designfreigabe übereinstimmen; so können Probleme bereits frühzeitig erkannt werden, anstatt bei der endgültigen Montage.

SuPAR ist eine Augmented-Reality-Plattform für die visuelle Inspektion in der Fertigung und wurde von CDMVision entwickelt. Sie überschreibt CAD-Daten, Inspektionskontrollpunkte und visuelle Anweisungen auf die physische Bauteil, sodass Ihr Qualitätsteam die digitale Referenz und die reale Komponente in derselben Ansicht vergleicht. Dadurch wird die Transportinspektion strukturierter, visueller und nachvollziehbarer.

SuPAR Transport

SuPAR bringt AR-gestützte Prüfung in die Fertigung von Bussen, Lkw, Aufliegern, Schienenfahrzeugen und Landmaschinen. Von der Prüfung geschweißter Rahmen bis zur Kontrolle des Vorrichtungsaufbaus sorgt die CAD-Überlagerung in Echtzeit für die präzise Prüfung großformatiger Schweißkonstruktionen und bearbeiteter Bauteile.

Hersteller nutzen SuPAR, um Wareneingangsteile von Lieferanten zu prüfen, Schweißkonstruktionen gegen CAD-Daten abzugleichen, die Live-Positionierung von Montageelementen zu unterstützen und Schweißvorrichtungen zu kontrollieren — vollständig ohne Papierzeichnungen. Eine Erfahrungsauswertung bei einem OEM zeigte, dass SuPAR die Prüfung 6-mal schneller macht als klassische Verfahren und den Anteil der Prüfzeit an der Arbeitszeit eines Prüfers von 85 % auf 15 % senkt.

SuPAR unterstützt außerdem die Geometrie- und Montageprüfung tiefgezogener Kunststoffteile für die Bus- und Lkw-Fertigung — inklusive Prüfung nach der Nachbearbeitung und Ausrichtungskontrolle gegenüber Metallhaltern.

Was macht die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie schwierig?

Die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie ist schwierig, da die Teile groß, sehr unterschiedlich und oft in geringen Stückzahlen manuell verschweißt werden. Ein einzelner Bus- oder Anhängerrahmen kann Hunderte von Halterungen, Stiften, Muttern und Abdeckungen enthalten, und die Modellvarianten ändern ihre Ausrichtung.

Im Allgemeinen verlassen sich Inspektoren auf 2D-Zeichnungen, gedruckte Checklisten und ihre Erfahrung, um diese Merkmale zu bestätigen. Bei einer Struktur mit mehreren Metern Länge ist es leicht, einen fehlenden Bügel oder einen in falscher Position angeschweißten Stab zu übersehen. Auch die Interpretation zwischen Inspektoren und Schichten variiert.

Papierbasierte Ergebnisse sind schwer zu verfolgen, bis sie zu einem bestimmten Rahmen gehören. Wenn bei der endgültigen Montage ein Problem auftritt, kann das Team oft nicht erkennen, wo es in den Prozess eingedrungen ist.

Wie unterstützt SuPAR die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie?

SuPAR unterstützt die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie, indem das nominelle CAD-Modell direkt über der physischen Struktur auf einem LiDAR-fähigen iPad Pro platziert wird. Der Inspektor kann sich so auf dem Bildschirm um den Rahmen bewegen und sieht in einem Blick, wo jede Komponente liegen soll und ob sie tatsächlich dort ist.

Der Workflow beginnt in SuPAR Composer, Composer importiert Ihre bestehenden CAD-Daten aus Systemen wie CATIA, Siemens NX, PTC Creo oder SolidWorks sowie aus neutralen Formaten wie JT und STEP. Composer generiert automatisch die Spurgeometrie und Ingenieure definieren für jede Fahrzeugvariante Prüfpunkte, Anmerkungen und wiederverwendbare Prüfvorlagen.

An der Produktionsfläche ist das SuPAR App Leitet den Inspektoren durch die Kontrollpunkte. Die Randvergleichsanzeige zeigt die Überlagerung in Grün und Rot an, wodurch fehlende, zusätzliche oder nicht ordnungsgemäß angeordnete Komponenten sichtbar werden. Die Ergebnisse werden als Notizen mit Foto, Kommentar und Symbol an das 3D-Modell angehängt, und Berichte werden als PDF-, Excel-, Word- oder 3D-Dateien exportiert.

Welche Schweißkonstruktionen eignen sich für die Qualitätskontrolle der Transportindustrie mit AR?

Schweißgefertigte Fahrgestelle, Rahmen und Karosserien eignen sich für die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie mithilfe von AR, da die Hauptrisiken darin bestehen, dass Teile fehlen, zusätzliche oder falsche Positionen aufweisen oder nicht richtig montiert sind. Typische Zielobjekte sind Fahrgestelle von Lastwagen und Anhängern, Karosseriefahrwerke von Bussen, Unterbaugruppen von Schienenfahrzeugen und Karosserien landwirtschaftlicher Maschinen.

Mit SuPAR kann ein Inspektor die Anwesenheit von Halterungen, Stiften und Muttern überprüfen, die Positionen der Teile im Vergleich zur CAD-Darstellung prüfen und sicherstellen, dass die geschweißten Baugruppen vollständig sind. Informationen zur Schweißung, die im CAD-Modell definiert sind, können auf dem physischen Bauteil als Anmerkungen angezeigt werden, was dem Inspektoren hilft, die Positionen der Schweißnähte visuell zu bestätigen.

Für geeignete wiederkehrende Ziele, SuPAR AI Ergänzt wird dies durch die automatisierte visuelle Überprüfung von Punktschweißnähten, Löchern und Zapfen innerhalb derselben Inspektionsvorlage. Die Leistung hängt von den Trainingsdaten, den Bildverarbeitungsumgebungen, den Prozessvariationen und der Validierung ab, weshalb sie nur auf ausgewählte Kontrollen angewendet wird und nicht auf die gesamte Struktur.

Thermoformte Kunststoffteile, die in Innen- und Außenbereichen von Busen und Lastwagen eingesetzt werden, können auch visuell anhand von CAD-Daten überprüft werden, einschließlich der Position der Befestigungsschrauben nach der Bearbeitung.

Wie passen Festplatten und Montage an die Qualitätskontrolle in der Transport- und Fertigungsindustrie?

Schweiß- und Montagewerkzeuge erfüllen die Qualitätskontrollen der Transportindustrie, da ein Werkzeug, das falsch gebaut oder verändert wurde, den gleichen Fehler bei jedem Rahmen wiederholt. Die visuelle Kontrolle des Werkzeugs ist ein Weg, die Ursache zu erkennen, nicht nur das Symptom.

Im Allgemeinen werden die Festigkeitskontrollen nach dem Bau, nach der Wartung und nach Änderungen der Konfiguration für eine neue Variante durchgeführt. SuPAR überlagert das virtuelle Modell des Festkörpers mit dem physischen Festkörpers, sodass Ihr Team sicherstellen kann, dass Positionen für Positioniersysteme, Klemmvorrichtungen und Träger in ihren vorgesehenen Positionen liegen. Kontrolle der Befestigungseinrichtung Der Ansatz folgt denselben Logik.

SuPAR unterstützt auch die Schweißmontage mithilfe einer physischen und digitalen Mock-up-Simulation. Mithilfe des Partial-Tracking können die Mitarbeiter die nächste virtuelle Komponente über der realen geschweißten Struktur sehen, wobei die korrekte Position und Reihenfolge Schritt für Schritt angezeigt werden. Digitale Montageanweisungen und Checklisten reduzieren die Abhängigkeit von papierbasierten Methoden, und eine Verbindung zu Microsoft Teams ermöglicht es einem Remote-Ingenieur, dieselbe 3D-Hologramm-Darstellung anzuzeigen.

Wo kommen Lieferantenteile in die Qualitätskontrolle der Transportfertigung ein?

Die Teile der Lieferanten werden bei der Qualitätskontrolle während der Einlieferung geprüft, wo Probleme am kostengünstigsten beseitigt werden können. Prototypen, Unterbaugruppen und geschweißte Teile der Lieferanten können überprüft werden, bevor sie in die Produktionslinie gelangen.

Mit SuPAR wählt ein Inspektor den Teil aus, lädt dessen Inspektionsvorlage herunter und überprüft die Vollständigkeit und die Positionen der Komponenten anhand der CAD-Daten. Fehlende Elemente oder sichtbar falsche Geometrien werden im 3D-Modell erfasst. Berichte werden im kostenlosen Browser-basierten SuPAR-Webviewer geöffnet, sodass Lieferanten und Genehmigungsberechtigte Ergebnisse ohne Softwareinstallation überprüfen können. Diese gleiche Vorgehensweise unterstützt die interaktive Inspektion vor der Auslieferung an der Endmontage.

Welche Ergebnisse berichten Kunden bei der Qualitätskontrolle in der Transportindustrie?

Verkehrskunden berichten über Produktivitätssteigerungen und eine umfassendere Inspektionstätigkeit mit SuPAR in der Qualitätskontrolle. TEMSA, ein Hersteller von Bussen und Nutzfahrzeugen, berichtet über eine 60 -prozentige Produktivitätssteigerung in der Qualitätskontrolle, wie in der folgenden Tabelle beschrieben. Die Erfolgsgeschichte von TEMSA. Die Geschichte erwähnt auch Effizienzsteigerungen bei der Justage von Werkzeugen und Montageteilen.

ZASLAW, ein polnischer Hersteller von Fahrzeugen und Anhängern, verwendet SuPAR zur Inspektion von Anhängeraufbauten, zur Bestätigung der Anwesenheit und Abwesenheit sowie zur Bestätigung der Position der Halterungen, wie nachfolgend beschrieben: Die Erfolgsgeschichte von ZASLAW. Anadolu Isuzu implementiert SuPAR in der Qualitätskontrolle vor der Anlieferung, in der Montage, bei internen Verkleidungsarbeiten, bei der Vorabnahme vor der Auslieferung und bei der Endmontage.

Welche Grenzen hat AR bei der Qualitätskontrolle in der Transportindustrie?

Die Qualitätskontrolle von AR in der Transport- und Fertigungsindustrie ist eingeschränkt, da SuPAR nur die visuelle Anwesenheit, Position und Abwesenheit überprüft. Es misst keine Teile und evaluiert keine Toleranzen.

SuPAR ergänzt und ersetzt keine dimensionalen Messsysteme wie CMMs, Messgeräte oder 3D-Scannern. Falls Sie bereits Scans- oder CT-Daten aus externen Systemen wie GOM oder CREAFORM besitzen, kann die SuPAR-App diese als Farbmap auf der Teilzeichnung darstellen, die Daten selbst werden jedoch von diesen Systemen erstellt. Die Ergebnisse hängen von der Anwendung und der Systemkonfiguration ab.

Wenn Sie sehen möchten, wie dies auf Ihrem eigenen Chassis, Rahmen oder Befestigungseinrichtung funktioniert, Anfrage nach einer Demo und bringen Sie ein CAD-Modell eines typischen Bauteils mit.

Verkehrslogistik Fertigungsqualität Inspektionsfragen

Was umfasst die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie?

Die Qualitätskontrolle im Transportwesen umfasst geschweißte Fahrgestelle und Rahmen, Karosserien, Schweiß- und Montagewerkzeuge, große geschweißte Baugruppen, End-of-Line-Kontrollen sowie Lieferantenteile für Busse, Lastwagen, Anhänger, Schienenfahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen. SuPAR befasst sich mit dem visuellen Aspekt dieser Arbeit: die Bestätigung, dass die Komponenten vorhanden und richtig positioniert sind, im Gegensatz zu dimensionalen Kontrollen.

Kann die Qualitätskontrolle der Transportindustrie mithilfe von AR-Technologie auch bei großen Anhänger-Chassis angewendet werden?

Ja, AR kann die Qualitätskontrolle der Transportindustrie bei großen Anhängern und Lkw-Chassis unterstützen. ZASLAW verwendet SuPAR zur Inspektion der Anhänger-Chassis und zur Überprüfung der Halterungsposition. Der Inspektor bewegt sich mit einem iPad Pro durch die Struktur, während die CAD-Overlay-Anzeige aktiv bleibt. Die Eignung hängt von der Bauteilgröße, der Beleuchtung und der während der Evaluierung gewählten Tracking-Anordnung ab.

Ersetzt SuPAR die CMMs bei der Qualitätskontrolle in der Transportindustrie?

Nein, SuPAR ersetzt keine CMMs, Messgeräte oder 3D-Scans bei der Qualitätskontrolle in der Transportindustrie. Es überprüft die visuelle Anwesenheit, Position und Abwesenheit von Komponenten anhand von CAD-Daten. Die dimensionalen Kontrollen bleiben bei Ihren Messsystemen. SuPAR kann von extern erstellte Scan- oder CT-Daten als Farbkarte anzeigen, generiert diese jedoch nicht.

Welche CAD-Formate eignen sich für die Qualitätskontrolle im Transportwesen mit SuPAR?

SuPAR Composer importiert native CAD-Dateien aus CATIA, PTC Creo, Siemens NX, SolidWorks und Inventor für die Qualitätskontrolle in der Transportindustrie. Es kann auch Kernelformate wie Parasolid und ACIS sowie neutrale Formate wie JT, STEP, FBX und STL lesen. Weitere Formate werden ebenfalls unterstützt; bestätigen Sie daher während der Evaluierung Ihre spezifischen Anforderungen.

Kann SuPAR AI Teile der Qualitätskontrolle in der Transportindustrie automatisieren?

SuPAR AI kann ausgewählte Teile der Qualitätskontrolle in der Transportfertigung automatisierter visueller Überprüfung hinzufügen, wie etwa die Kontrollen von Schweißstellen, Löchern und Zapfen. Es ist für geeignete wiederkehrende Prüfaufgaben unter definierten Betriebsbedingungen vorgesehen. Die Leistung hängt von den Trainingsdaten, den Bildverarbeitungsumgebungen, den Prozessvariationen und der Validierung ab, daher ergänzt es den AR-gestützten Inspektionsworkflow.